کله چې یو ګاز باید د ټیټ فشار څخه ډیر لوړ فشار ته فشار ورکړل شي - د مثال په توګه، د هایدروجن ذخیره کولو لپاره د اتموسفیر فشار څخه تر 300 بار پورې، یا د طبیعي ګاز لیږد لپاره له 5 بار څخه تر 250 بار پورې - یو واحد کمپریشن مرحله په ندرت سره غوره حل دی. په ډیری کېمتقابل کمپرسورونه، ځواب څو مرحلې کمپریشن دی: د ټول فشار لوړوالی په دوه یا ډیرو مرحلو ویشل، د مرحلو ترمنځ د یخولو سره. دا ظاهرا ساده ترتیب دوه ژورې ګټې وړاندې کوي: دا د ګاز د فشارولو لپاره اړین ځواک کموي، او دا په ډراماتیک ډول د کمپرسور په حرکت کونکو برخو باندې عمل کونکي میخانیکي ځواکونه کموي.
د څو مرحلو کمپریشن څنګه دا لاسته راوړنې ترلاسه کوي پدې پوهیدل چې انجینرانو سره مرسته کوي چې د غوښتنو غوښتنلیکونو لپاره سم ترتیب غوره کړي.
د ترموډینامیک لید: لږ کار، ټیټه تودوخه
د ګاز فشارول تل هغه تودوخه کوي. هغه کار چې د ګاز د ټیټ فشار څخه لوړ فشار ته د پورته کولو لپاره اړین دی په مستقیم ډول د تودوخې لوړوالي سره تړاو لري. په یوه مرحله کمپریشن کې، د ګاز تودوخه خورا لوړه کیدی شي - ځینې وختونه د غوړیو، پسټون حلقو، یا حتی پخپله ګاز (د اور اخیستونکي ګازونو لپاره د اتوماتیک سوځولو خطر) څخه ډیریږي.
څو پړاویزه کمپریشندا په لاندې ډول حل کوي:
- د لومړي سلنډر په نیمایي برخه کې د ګاز فشارول.
- د مرحلو ترمنځ په انټرکولر کې د ګازو یخ کول نږدې محیطي تودوخې ته بیرته.
- په دوهم (او ورپسې) سلنډرونو کې یې نور هم فشارول.
ځکه چې ګاز په هره مرحله کې د یو واحد مرحلې ماشین په پرتله خورا ټیټ حرارت کې ننوځي، د هر مرحلې د کمپریشن کار د پام وړ کم شوی. له همدې امله د ټول فشار لوړولو لپاره ټول کار ټیټ دی. له همدې امله څو مرحلې کمپرسورونه د لوړ فشار تناسب لپاره د ترموډینامیک پلوه ډیر اغیزمن دي. د تودوخې ضایع کمیدل د موټرو څخه لږ انرژي اخیستل او د عملیاتي لګښتونو ټیټوالي معنی لري.
میخانیکي لید: د ګازو ټیټ ځواک، سپک اجزا
په پسټون باندې د ګاز قوه د هغې او د پسټون ساحې د فشار توپیر سره متناسب ده. په یوه واحد پړاو کمپرسور کې، د وروستي خارجیدو فشار د ډیری کمپریشن سټروک په جریان کې په پسټون باندې مستقیم عمل کوي، چې د ګاز خورا لوړ ځواک رامینځته کوي. دا قوه باید د پسټون راډ، کراس هیډ، او نښلونکي راډ له لارې لیږدول شي او باید د بیرنگونو او چوکاټ لخوا مقاومت وشي.
د ګازو لوړ قوه د دې لامل کیږي:
- لوی، درانه پسټونونه او راډونه
- د بار وړلو لوړ بارونه او کم ژوند
- د لرګي د ستړیا یا ماتیدو ډیر خطر
- ډیر وایبریشن او شور
څو مرحلې کمپریشن په ډراماتیک ډول دا ځواکونه کموي. د ټول فشار زیاتوالي په ویشلو سره، هره مرحله یوازې د وروستي فشار یوه برخه رامینځته کوي. د فشار ترټولو لوی توپیر یوازې په وروستي مرحله کې څرګندیږي، او دا مرحله د کوچني قطر پسټون کاروي (ځکه چې د ګاز حجم کم شوی دی). پایله دا ده چې په هر واحد پسټون کې د ګاز اعظمي ځواک د یو واحد مرحلې ډیزاین په پرتله خورا ټیټ دی چې ورته ټول فشار تناسب پوښي.
د ګازو ټیټې قوې په لاندې ډول معنی لري:
- سپک، ډیر کمپیکٹ کمپرسور چوکاټونه
- د پسټون حلقو، راډونو او بیرنګونو اوږد ژوند
- د وایبریشن او بنسټ اړتیاوې کمې شوې
- د لسیزو خدماتو په اوږدو کې لوړ میخانیکي اعتبار
د وضاحت لپاره یوه بیلګه
د هایدروجن د فشارولو لپاره له ۱۰ بار څخه تر ۳۰۰ بار پورې (د فشار تناسب ۳۰:۱) په پام کې ونیسئ. د یو واحد پړاو کمپرسور به د خارجیدو تودوخه ډیره لوړه وي او د سټروک په پای کې به په پسټون کې د ګازو ډیر لوړ ځواک ولري.
یو دوه مرحلې کمپرسور ممکن په لومړي پړاو کې له ۱۰ بار څخه تر ۵۵ بار پورې (تناسب ۵.۵:۱) فشار راوړي، ګاز یخ کړي، بیا په دوهم پړاو کې له ۵۵ بار څخه تر ۳۰۰ بار پورې (تناسب ۵.۴۵:۱) فشار راوړي. د هرې مرحلې د خارجیدو تودوخه خوندي پاتې کیږي. د لومړي پړاو پسټون کې د ګاز ځواک د منځنۍ ۵۵ بار لخوا محدود دی؛ د دوهم پړاو پسټون کوچنی قطر لري، نو د دې ګاز ځواک هم د مدیریت وړ دی. ټول کار ټیټ دی، او کمپرسور د کلونو لپاره په اسانۍ سره پرمخ ځي.
کله چې څو مرحلې کمپریشن اړین وي؟
د عمومي قاعدې په توګه، کله چې د فشار ټولیز تناسب د هوا لپاره شاوخوا 6:1 یا د هایدروجن لپاره 4:1 څخه ډیر وي (د هغې د لوړ ځانګړي تودوخې تناسب له امله)، د څو مرحلو کمپریشن مشوره ورکول کیږي. د 10:1 څخه پورته تناسب لپاره، دا تقریبا تل اړین دی. ډیری لوړ فشار صنعتي متقابل کمپرسورونه (د مثال په توګه، د CNG لپاره 200-400 بار، د هایدروجن تیلو لپاره 350-700 بار) درې یا حتی څلور مرحلې کاروي.
د ژوژو هویان چلند: ستاسو د ګاز لپاره د سټیج ترتیب غوره کول
پهد ژوژو هویان ګازو تجهیزاتو شرکت، لمیټډ، موږ د 40 کلونو څخه زیات د متقابل کمپرسورونو ډیزاین او تولید کوو. زموږ انجنیران پوهیږي چې د مرحلو شمیر د یوې اندازې سره سم پریکړه نه ده. دا پورې اړه لري:
- د ګاز ډول (د تودوخې ځانګړی تناسب، مالیکولي وزن)
- د داخلېدو فشار او تودوخه
- د خارجېدو اړین فشار
- د جریان کچه او د دندې دوره
- د خوندیتوب محدودیتونه (د خارجیدو اعظمي اجازه وړ تودوخه)
موږ ستاسو د غوښتنلیک لپاره د غوره مرحلې ترتیب ټاکلو لپاره سخت ترموډینامیک او میخانیکي ماډلینګ کاروو. زموږ کمپرسورونه د دوه، دریو، یا څلورو مرحلو سره په عمودی، افقی، یا زاویه (V/L) ترتیبونو کې شتون لري. موږ د انټرسټیج کولرونه، د ګاز پایپینګ، او د نبض ډمپینګ هم د یو مدغم سیسټم په توګه ډیزاین کوو.
زموږ د انجینرۍ ژمنتیا د اغیزمن او باوري کمپریشن لپاره:
- د کور دننه ډیزاین او تولید - موږ د ډیزاین، کاسټینګ، ماشین کولو او اسمبلۍ هره مرحله کنټرولوو، د سلنډرونو، والوز او کولرونو بې ساري ادغام ډاډمن کوو.
- دودیز ترتیب - موږ ستاسو د ځانګړي ګاز او فشار اړتیاو سره سم د مرحلو شمیر، د سلنډر قطر، او مواد تنظیموو.
- ثابته تجربه - زموږ څو مرحلې متقابل کمپرسورونه په ټوله نړۍ کې د هایدروجن تیلو ډکولو سټیشنونو، CNG کاسکیډونو، بایوګاز لوړولو، او صنعتي ګاز کمپریشن کې په باوري ډول کار کوي.
- اوږدمهاله ملاتړ - موږ بشپړ اسناد، پرزې، او تخنیکي مشوره چمتو کوو ترڅو ستاسو څو مرحلې کمپرسور په لوړ موثریت کې روان وساتو.
پایله
د څو مرحلو کمپریشن یوازې تخنیکي نزاکت نه دی - دا د اغیزمن، باوري، او دوامدار لوړ فشار کمپریشن لپاره یوه بنسټیزه ستراتیژي ده. د هرې مرحلې د تودوخې لوړوالي کمولو سره، دا د انرژۍ مصرف کموي. په هر پسټون کې د ګازو ځواکونو کمولو سره، دا میخانیکي ژوند اوږدوي. د هر هغه غوښتنلیک لپاره چې د 6:1 څخه پورته د فشار تناسب ته اړتیا لري، د څو مرحلو متقابل کمپریشن ثابت، عملي ځواب دی.
که تاسو د لوړ فشار ګاز کمپریشن سیسټم پلان کوئ او غواړئ چې د میخانیکي فشار کمولو سره موثریت اعظمي کړئ، نو د هغو انجینرانو سره خبرې وکړئ چې د څلورو لسیزو راهیسې د مرحلو اصلاح کوي.
د خپل متقابل کمپرسور لپاره د سم سټیج ترتیب په اړه د بحث لپاره موږ سره اړیکه ونیسئ.
د ژوژو هویان ګازو تجهیزاتو شرکت، لمیټډ
Email: Mail@huayanmail.com
تلیفون: +۸۶ ۱۹۳۵۱۵۶۵۱۷۰
د 40 کلونو څخه زیات د انجینرۍ اغیزمن کمپریشن.
د پوسټ وخت: اپریل-۱۵-۲۰۲۶