د ډایفراګم کمپرسورونه معمولا د بریښنایی موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي او د بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي (ډیری اوسني ډیزاینونه د اړوند خوندیتوب اړتیاو له امله مستقیم ډرایو جوړه کاروي).بیلټ د څرخیدو لپاره په کرینکشافټ کې ایښودل شوي فلای ویل چلوي، او کرینک د نښلونکي راډ په متقابل حرکت کې حرکت کوي.نښلونکی راډ او کراس هیډ د کراس هیډ پن پواسطه وصل شوي ، او کراس هیډ د تصفیې برخې کې متقابل عمل کوي.
هیدرولیک پسټون (پیسټون راډ) د کراس سر ته ایښودل شوی.پسټون د پسټون حلقو لخوا مهر شوی او په هیدرولیک سلنډر کې متقابل عمل کوي.د پسټون هر حرکت د غوړ تیلو یو ثابت حجم تولیدوي، په دې توګه د ډایفرام حرکت کوي.د غوړولو غوړ په ډایفرام باندې عمل کوي، نو دا په حقیقت کې د ډایفرام کمپرس شوی ګاز دی.
په ډایفرام کمپرسورونو کې د هیدرولیک تیلو اصلي دندې عبارت دي له: غوړ شوي حرکت کونکي برخې؛د ګازو فشارول؛یخ کولد غوړولو تیلو جریان د کرینک کیس څخه پیل کیږي ، چیرې چې د کرینک کیس سیټ تیلو سومپ.د غوړولو غوړ د انلیټ فلټر ته ننوځي، او د غوړ غوړ معمولا د اوبو یخ شوي کولر لخوا یخ کیږي.د غوړولو غوړ بیا د میخانیکي تیلو پمپ ته ننوځي او د فلټر له لارې فلټر کیږي.بیا د غوړ غوړ په دوه لارو ویشل کیږي ، یوه لاره د بیرنګ غوړ کولو لپاره ، د راډ کوچني سرونو سره نښلول ، او بله لاره د جبران پمپ ته ، کوم چې د ډایفرام حرکت فشارولو لپاره کارول کیږي.
د پوسټ وخت: می-06-2022