د ZW-1.0/(3~5)-23 معرفي کولد کاربن ډای اکسایډ کمپرسورد تیلو څخه پاک متقابل پسټون کمپرسور دی. دا ماشین د ټیټ انرژۍ مصرف، ټیټ شور، ټیټ وایبریشن، لوړ اعتبار او ساده عملیاتو ځانګړتیاوې لري.
دا کمپرسور د کاربن ډای اکسایډ او ورته ګازونو د لیږدولو لپاره کارول کیږي (که چیرې نور ګازونه لیږدولو ته اړتیا ولري، مهرباني وکړئ د اړیکو او تایید لپاره د تولیدونکي سره اړیکه ونیسئ)، او د ساحې کارمندان باید د اړونده خوندیتوب قوانینو او مقرراتو اطاعت وکړي. موږ باید اغیزمن قوانین او مقررات او عملیاتي پروسیجرونه رامینځته او ښه کړو. د خوندیتوب قوانینو، مقرراتو او قواعدو سرغړونه ممکن جدي پایلې ولري!
په دې کمپرسور کې د تیلو څخه پاک غوړول پدې معنی دي چې سلنډر د تیلو غوړولو ته اړتیا نلري، مګر د حرکت میکانیزمونه لکه کرینکشافټ او نښلونکي راډ باید د تیلو غوړ ولري. له همدې امله، دا په کلکه منع ده چې کمپرسور د کرینک کیس ته د تیلو اضافه کولو یا د کافي تیلو پرته پیل کړئ، که نه نو کمپرسور به د تیلو د نشتوالي له امله جدي زیانمن شي.
د کمپرسور ساتنه او ترمیم باید ودرول شي او د فشار پرته ترسره شي. د جلا کولو او تفتیش په جریان کې، د ماشین دننه ګاز باید د پیل کولو دمخه په بشپړه توګه خوشې شي.
که تاسو د اضافي پرزو په اړه پوښتنې یا امر کولو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ د کمپرسور ماډل او د فابریکې شمیره ولیکئ، ترڅو سم معلومات او اړین اضافي پرزې ترلاسه کړئ.
د CO2 کمپرسور په عمده توګه غوړولو، د ګاز سرکټ، یخولو او بریښنایی سیسټم لري. دا لاندې په جلا توګه تشریح شوي.
۱. د غوړولو سیسټم.
۱) د بیرنگونو، کرینکشافټونو، نښلونکو راډونو او کراس هیډ لارښودونو غوړول.
دوی د سپینډل هیډ پمپ لخوا غوړ شوي دي. پدې غوړولو سیسټم کې، غوړ د کرینک کیس په ښکته کې نصب شوي خام تیلو فلټر څخه تیریږي، د شافټ هیډ پمپ څخه تیریږي، د تیلو ښه فلټر ته ننوځي، او په پای کې کرینک شافټ، نښلونکي راډ، کراس هیډ پن او کراس هیډ ته ننوځي، او ټولو غوړولو نقطو ته رسیږي. د نښلونکي راډ لوی سر بوش، د نښلونکي راډ کوچنی سر بوش او د کراس هیډ لارښود ریل غوړ کړئ. د کرینک شافټ رولینګ بیرنگونه د تیلو د ویشلو له لارې غوړ شوي دي.
۲) د سلنډر غوړول.
د سلنډر غوړول د سلنډر عکس او لارښود حلقې او د PTFE څخه جوړ شوي پسټون حلقې ترمنځ یو ډیر پتلی جامد غوړونکی فلم جوړول دي، کوم چې د غوړ غوړولو پرته د ځان غوړولو رول لوبوي.
۲. د ګازو د لارې سیسټم.
د ګاز سرکټ سیسټم دنده په عمده توګه د ګاز کمپرسور ته لیږدول دي. د کمپرسور لخوا په مختلفو مرحلو کې د فشار وروسته، دا به د کارونې ځای ته لیږدول کیږي.
ګاز د داخلي فلټر، بفر، داخلي والو، سلنډر، د اخراج والو او فشار څخه تیریږي او د اخراج بفر او کولر له لارې بهر ته لیږدول کیږي. د پایپ لاین تجهیزات د کمپرسور اصلي ګاز پایپ لاین جوړوي، او د ګاز پایپ لاین سیسټم کې د خوندیتوب والو، د فشار ګیج، ترمامیتر او نور هم شامل دي.
یادونه:
۱، د لومړۍ درجې خوندیتوب والو د پرانیستلو فشار ۱.۷MPa (DN2) دی، او د دویمې درجې خوندیتوب والو ۲.۵MPa (DN15) دی.
۲، د دې ماشین د هوا داخلولو فلانج DN50-16(JB/T81) معیاري فلانج دی، او د هوا د وتلو فلانج DN32-16(HG20592) معیاري فلانج دی.
۳، د خوندیتوب والوز باید په منظم ډول د اړوندو مقرراتو سره سم معاینه شي.
چمتووالی پیل کړئ:
د لومړي ځل لپاره پیل کول - د پیل کولو دمخه، وګورئ چې ایا بریښنایی برخې په بشپړ ډول د لاندې توکو سره سم نصب شوي او تارونه سم دي مخکې لدې چې د بریښنا کنټرول کابینې کې د بریښنا اصلي سرکټ بریکر وتړئ، او بیا د نورمال پروسیجرونو سره سم کار وکړئ.
الف) د بریښنا تار او ځمکني تار سره وصل کړئ، او وګورئ چې ایا ولتاژ سم دی او ایا د درې پړاوونو ولتاژ متوازن دی.
ب) د بریښنا لومړني او ثانوي تارونه وګورئ او ټینګ کړئ ترڅو تارونه ټینګ او باوري شي.
ج) وګورئ چې د کمپرسور د تیلو کچه نورماله ده.
د انچینګ ازموینه په سمه توګه ګرځي. (د موټرو تیر لخوا ښودل شوی)
یادونه: که چیرې د بریښنا رسولو مرحله متضاده وي، نو د دوه پړاوه بریښنا تار باید تنظیم شي. د سټیرینګ ازموینه لاهم د نوي ماشین پیل لپاره یو مهم ګام دی، او دا باید د موټرو ترمیم وروسته بیا ترسره شي.
د پیل کولو دمخه، ټول والونه باید د پروسې اړتیاو سره سم په سمه توګه پرانیستل او وتړل شي، او ټول د بریښنا سرکټ ماتونکي باید وتړل شي او د پیل کولو دمخه باید هیڅ الارم نه ورکول کیږي.
د پوسټ وخت: دسمبر-۰۹-۲۰۲۱