| نه. | د ناکامۍ پدیده | د لامل تحلیل | د اخراج طریقه |
| ۱ | د فشار د زیاتوالي یوه ټاکلې کچه | ۱. د بلې مرحلې د انټیک والو یا د دې مرحلې د اخراج والو لیک کیږي، او ګاز د دې مرحلې سلنډر ته لیک کیږي.۲. د خروج والو، کولر او پایپ لاین چټل او ککړ دي، چې د لارې بندول دي | ۱. د انټیک او ایګزسټ والوز پاک کړئ، د والو ډیسکونه او سپرینګونه وګورئ، او د والو سیټ سطحه پیس کړئ۲. کولر او پایپ لاین پاک کړئ ۳. د پسټون حلقه وګورئ، د قلفونو موقعیتونه په ځوړند ډول تنظیم کړئ او نصب یې کړئ |
| 2 | د فشار د کمښت یوه ټاکلې کچه | ۱. د دې مرحلې د انټیک والو لیکیج۲. د پسټون حلقې لیکېدل او د پسټون حلقې اغوستل او د دې کچې ناکامي ۳. د پایپ لاین اتصال مهر شوی نه دی، چې د هوا د لیکیدو لامل کیږي | ۱. د اخراج والو پاک کړئ، د والو پسرلی او د والو ډیسک وګورئ، او د والو سیټ سطحه پیس کړئ۲. د پسټون حلقې د قلف پورټونه په بې ځایه ځای کې تنظیم شوي، او د پسټون حلقه بدله شوې ده. ۳. اړیکه ټینګه کړئ یا ګازکیټ بدل کړئ |
| 3 | د کمپرسور بې ځایه کیدنه د پام وړ کمه شوې ده | ۱. د هوا والو او پسټون حلقوي لیک۲. د پایپ سیسټم ګازکیټ په کلکه نه دی فشار شوی ۳. د انټیک پایپ کې د ښځینه بدن ډیر فشار یا ناکافي هوا رسول | ۱. د والو او پسټون حلقه وګورئ، مګر تاسو باید مخکې له مخکې په ټولو کچو کې د فشار سره سم قضاوت ته پام وکړئ.۲. زیانمن شوی ګازکیټ بدل کړئ او اړیکه ټینګه کړئ ۳. د ګاز رسولو پایپ لاین او د ګاز جریان وګورئ |
| 4 | په سلنډر کې د ټک وهلو غږ | ۱. د پسټون او سلنډر ترمنځ واټن ډېر کوچنی دی۲. د فلزي ټوټې (لکه د والو سپرینګونه، او نور) د سلنډر په یوه ټاکلې کچه کې راوتلي دي ۳. اوبه سلنډر ته ننوځي | ۱. د سلنډر او پسټون ترمنځ تشه د تنظیم کونکي شیم سره تنظیم کړئ۲. غورځېدلي شیان وباسئ، لکه د سلنډر او پسټون "پف کول"، کوم چې باید ترمیم شي. ۳. په وخت سره غوړ او اوبه لرې کړئ |
| 5 | د سکشن او اخراج والو د ټک وهلو غږ | ۱. د سکشن او اخراج والو ټوټه مات شوې ده۲. د والو پسرلی خلاص یا خراب شوی دی 3. کله چې د والو څوکۍ د والو په چیمبر کې نصب شي، دا نه تنظیم کیږي یا د والو په چیمبر کې د کمپریشن بولټ تنګ نه وي. | ۱. په سلنډر کې د هوا والو وګورئ، او سخت خراب یا مات شوی والو هوا د نوي سره بدل کړئ.۲. هغه پسرلی بدل کړئ چې اړتیاوې پوره کوي 3. وګورئ چې والو په سمه توګه نصب شوی او بولټونه ټینګ کړئ |
| 6 | د څرخیدونکو برخو څخه شور | ۱. د نښلونکي راډ لوی پای لرونکی بوش او کوچنی پای لرونکی بوشنګ مات شوی یا سوځیدلی دی۲. د نښلونکي راډ سکرو خلاص دی، ټکر کوي او داسې نور. ۳. د کراس سر پن اغوستل ۴. د کرینکشافټ په دواړو سرونو کې خالي ځای ډېر لوی دی ۵. د کمربند څرخ د کیلي اغوستل یا محوري حرکت | ۱. د لوی پای لرونکی بوش او کوچنی پای لرونکی بوشنګ بدل کړئ۲. وګورئ چې آیا د ویشل شوي پن زیان لیدلی دی. که چیرې سکرو اوږد یا زیانمن شوی وموندل شي، نو بدل یې کړئ. ۳. د کراس هیډ پن بدل کړئ ۴. د نوي بیرنگونو سره بدل کړئ ۵. کیلي بدله کړئ او مغز کلک کړئ ترڅو د بې ځایه کیدو مخه ونیول شي |
| 7 | د فشار ګیج لوستل د پام وړ راټیټیږي یا صفر ته راټیټیږي | ۱. د فشار ګیج پایپ جوائنټ نه ټینګ شوی۲. د فشار ګیج غلط دی ۳. د فشار په ګیج کې غوړ او اوبه شتون لري | ۱. د میټر د پایپ بند وګورئ او ټینګ یې کړئ۲. د فشار ګیج بدل کړئ ۳. په وخت سره غوړ او اوبه پاک کړئ |
| 8 | د غوړولو د تیلو فشار کم شوی | ۱. د تیلو په حوض کې د تیلو ناپاکه جال یا د تیلو کمښت په پام کې ونیسئ۲. د غوړولو سیسټم په مهر کې لیکیدونکی غوړ د تیلو داخلولو پایپ ته هوا جذبوي. ۳. موټور بیرته راګرځي یا سرعت یې د ټاکل شوي سرعت څخه ټیټ وي ۴. د غوړولو غوړ ډېر غټ دی او غوړ نشي جذب کېدای | ۱. د فلټر کور په احتیاط سره پاک کړئ، د فشار شوي هوا سره یې پاک کړئ، او د وخت سره سم د تیلو حوض ته غوړ اضافه کړئ.۲. پیچونه کلک کړئ او زیانمن شوی ګازکیټ بدل کړئ ۳. د موټرو تارونه بیرته وګرځوئ او سرعت زیات کړئ ۴. د غوړولو غوړ د هغې د غلظت کمولو لپاره تودوخه کیږي |
| 9 | د غوړو غوړو فشار لوړیږي | په کرینکشافټ یا نښلونکي راډ کې د تیلو سوری بند شوی دی | د تیلو سوري پاک کړئ او د فشار شوي هوا سره یې ومینځئ |
| 10 | د تیلو انجیکټر د تیلو حجم غیر معمولي دی | ۱. د تیلو سکشن خره جال بند شوی یا د تیلو پایپ لاین بند شوی یا د تیلو پایپ لاین کې درز شتون لري او د تیلو لیکیدل2. د تیلو پمپ کالم او د تیلو انجیکټر پمپ باډي د اغوستلو فشار اړتیاوې نشي پوره کولی ۳. د تیلو د انجیکشن ناسم تنظیم، چې په پایله کې ډیر یا ډیر لږ غوړ رامینځته کیږي | ۱. د فلټر سکرین، د تیلو پایپ پاک کړئ، او د تیلو پایپ وګورئ ترڅو مات شوي او لیک شوي تیل بدل او ترمیم کړئ.۲. ترمیم یا د نویو لوازمو سره بدل کړئ ۳. د تیلو د انجیکشن پمپ پروسه بیا تنظیم کړئ |
| 11 | موټر غږ کوي او سرعت کمیږي | ۱. د یوې ټاکلې مرحلې فیوز فلج کیږي، چې د دوه مرحلو عملیات رامینځته کوي۲. د موټرو روټر او سټیټر ترمنځ رګونه | ۱. سمدلاسه ودریږئ۲. موټور وګورئ |
| 12 | امېټر د موټرو غیر معمولي ډیر ګرمېدل په ګوته کوي. | ۱. اصلي بیرنگ سوځېدلی دی۲. د کراس پن بوشنګ سوځېدلی دی ۳. د نښلونکي راډ لوی پای لرونکی بوټی مات شوی دی. | ۱. د نوي سره بدل کړئ۲. د نویو لوازمو سره بدل کړئ ۳. د نویو لوازمو سره بدل کړئ |
| 13 | د زغملو ډیر تودوخه | ۱. د بیرینګ او ژورنال ترمنځ د ریډیل پاکوالی ډیر کوچنی دی۲. د تیلو اندازه کافي نه ده یا د تیلو اندازه ډیره ده | ۱. د نورمال تشې سره سم تنظیم کړئ۲. د تیلو رسولو چک کول |
| 14 | وایبریشن یا شور | ۱. د اصلي بدن بنسټ ټینګ نه دی۲. د لنگر بولټونه خلاص دي ۳. بیرنگ غلط دی | ۱. د وایبریشن لامل وګورئ، بنسټ یې پیاوړی کړئ او نصب یې کړئ۲. مغز کلک کړئ ۳. تشه تنظیم کړئ یا بدل کړئ |
که تاسو په اړه کومه پوښتنه لرئد هایدروجن کمپرسور، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ+۸۶ ۱۵۷۰ ۵۲۲۰ ۹۱۷
د پوسټ وخت: دسمبر-۱۷-۲۰۲۱